транспортные средства и рабочая одежда

Для тех, кто не в ФБ: на днях продала свой старый верный бакфитц после пяти лет (почти) бесперебойной службы. Сейчас забавно читать свои первые записи о том, как я его осваивала - по тэгу бакфитц. Впрочем, с февраля я его доставала из подвала максимум раз пять, так что сноровку в управлении этим хитрым велосипедом я уже утеряла. Но было время, куда я только на нём не ездила вместе с Машкой! Теперь же Машка привыкла к комфорту розового кресла и к аромату арбуза в тёплом салоне. В бак уже давно лезть не хочет. А ведь раньше наслаждалась и пела песни, и кричала мне "Хюп, мама, хюп!", когда я везла её в горку под проливным дождём. Но всё это в прошлом.

Картинка для привлечения внимания: бакфитц и мы, январь 2011 г.


Стоило выствить бакфитц на марктплатц, как за ним тут же выстроилась длинная очередь. В итоге у меня его забрала турецкая семья из мамы, папы и четверых турецких детей (двое малышей и двое подростков). Надеюсь, он им хорошо послужит. Бакфитц предназначается для мамы в длинной турецкой юбке и платке. Мама сомневалась, папа и четверо турецких детей были в восторге.

Зато теперь у меня нет возможности отвертеться от обычного велосипеда. До сих пор я не могла до него добраться в подвале, потому что бакфитц его плотно загораживал (прекрасная отмазка, не правда ли?). И вообще... Надо всё же однажды собраться и научиться на нём ездить. Езду по прямой я уже более-менее освоила два года назад. Теперь надо научиться тормозить, поворачивать, ездить под дождём, при наличии других участников движения, по брусчатке, по оживлённым узким улочкам. Но это как-нибудь потом.

А пока что я буду смотреть правде в глаза, и ездить на машине. До совершенства мне ещё ой как далеко. Сейчас, после двух месяцев ежедневных тренировок, у меня отобрали парковку на работе. И я вдруг неожиданно почувствовала, что "галя балована" - в трамвае мне уже совсем не так нравится, как раньше. К хорошему привыкаешь быстро. Получается, что комфорт неприкосновенного личного пространства в автомобиле перевешивает нервы по управлению им же. И даже возможность по дороге читать газету или трепаться в вотсапе не спасает ситуацию.

Картинка для привлечения внимания: вид из машины, октябрь 2014 г., 07.50 утра. Да, выезжать уже приходится в темноте. И под дождём :(


С ежедневной ездой на машине я обнаружила, что мне ещё более, чем раньше, хочется ходить в удобных водительских тапках, а вовсе не на каблуках. Этому способствует и моя нынешняя работа в офисе из двух человек. Я замечаю, что постепенно перелезаю из элегантных платьев переводчика/ассистента важного директора в джинсы работника бэк-офиса. Начальник мой, он же единственный коллега, и вовсе отпустил себе окладистую бороду. Этак недолго до pyjama-style докатиться.

Раздумываю, надо ли с этим что-то делать и волевым усилием заставлять себя по утрам прилично одеваться. Или пойти купить ещё несколько пар джинсов на смену. Зато в розовых мартенсах ходить никто не запрещает. Правда, я не уверена, что в них удобно нажимать на педали. Эх.

феномен марктплатца

Мы с Машкой посоветовались и решили одновременно с бакфитцем продать её кровать. Бакфитц занимал много места в подвале, кровать занимает много места в Машкиной комнате. Мы сочли, что настала пора переходить на более скромные модели.

Ну так вот, вывесила я на марктплатце объявление про кровать. Мне за неё предложили 20 евро. Позже я вспомнила, что у меня для этой кровати ещё есть прекрасный балдахин. Или палатка - не знаю, как эту штуку надо называть. Нашла, установила, сфотографировала. Повторно вывесила на маркплатц. Теперь мне за кровать предлагают 10 евро. Где смысл, я спрашиваю? Где логика?



Машка под это дело наслаждается балдахином. А также тем, что я по утрам не могу вытащить её за ногу из кровати.