![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
автомобильные наблюдения
Sep. 6th, 2014 08:18 amУдивительное наблюдение: если каждый день ездить на машине на работу, а по выходным в гости, то заправлять её надо чаще, чем раз в месяц. Тем не менее, заправившись полторы недели назад я ещё имею полбака. Так со временем я выясню, сколько стоят поездки на работу на машине.
Уже три недели каждый день катаю рабочий маршрут. На прошлой неделе уже всё по-взрослому: каникулы закончились, дорожная загрузка без поправок на отдыхающих. Ну, полёт нормальный. Хотя нервно, но это, наверное, на ближайших полгода так? Временами наглею и езжу в левом ряду. Не пропустила ни одного дня - хотя это, может быть, и зря. Вчера ехала домой с сильной головной болью, закинушись парацетамолом. Дважды меня подрезали, один раз, мне кажется, по моей вине - не заметила машину, въезжающую на ту же полосу, что и я, с разгоночной полосы. Надо быть осторожнее. И не садиться за руль с головной болью? Зато в пробке наладила коммуникацию с другими водителями - кого пропустить, кто поедет первым. Прикольно.
Пока что рабочий маршрут мне доставляет достаточно адреналина. Поэтому маму в аэропорт я поехала встречать на поезде. Я ещё посомневалась немного: вечером дорога не загружена, и, судя по карте, ехать туда не сложно. Но времени прокатить маршрут хоть раз заранее у меня не было, и так далеко в темноте я одна не забиралась. О своём решении не пожалела: в 10 вечера я начинаю клевать носом, в 11 меня можно выносить, что я и продемонстрировала, сидя в поезде. Безопасность прежде всего.
Но тут меня постигло ещё одно удивительное наблюдение: поскольку я не продлила свой скидочный абонемент на поезд, за билет Делфт-Схипхол и обратно для нас двоих я заплатила полную цену, в общей сложности порядка 30 евро. Пусть мне теперь расскажут, что в Нидерландах стимулируется бережное отношение к природе и поощряется отказ от автомобиля в пользу поезда. Даже с учётом дорогой парковки (в этот раз нам, правда, повезло: мама получила багаж первой, и в Схипхоле я провела 15 минут) поездка на машине обошлась бы нам на двоих дешевле. Что уж говорить, если ты едешь встречать не одного человека, а, например, троих!
Уже три недели каждый день катаю рабочий маршрут. На прошлой неделе уже всё по-взрослому: каникулы закончились, дорожная загрузка без поправок на отдыхающих. Ну, полёт нормальный. Хотя нервно, но это, наверное, на ближайших полгода так? Временами наглею и езжу в левом ряду. Не пропустила ни одного дня - хотя это, может быть, и зря. Вчера ехала домой с сильной головной болью, закинушись парацетамолом. Дважды меня подрезали, один раз, мне кажется, по моей вине - не заметила машину, въезжающую на ту же полосу, что и я, с разгоночной полосы. Надо быть осторожнее. И не садиться за руль с головной болью? Зато в пробке наладила коммуникацию с другими водителями - кого пропустить, кто поедет первым. Прикольно.
Пока что рабочий маршрут мне доставляет достаточно адреналина. Поэтому маму в аэропорт я поехала встречать на поезде. Я ещё посомневалась немного: вечером дорога не загружена, и, судя по карте, ехать туда не сложно. Но времени прокатить маршрут хоть раз заранее у меня не было, и так далеко в темноте я одна не забиралась. О своём решении не пожалела: в 10 вечера я начинаю клевать носом, в 11 меня можно выносить, что я и продемонстрировала, сидя в поезде. Безопасность прежде всего.
Но тут меня постигло ещё одно удивительное наблюдение: поскольку я не продлила свой скидочный абонемент на поезд, за билет Делфт-Схипхол и обратно для нас двоих я заплатила полную цену, в общей сложности порядка 30 евро. Пусть мне теперь расскажут, что в Нидерландах стимулируется бережное отношение к природе и поощряется отказ от автомобиля в пользу поезда. Даже с учётом дорогой парковки (в этот раз нам, правда, повезло: мама получила багаж первой, и в Схипхоле я провела 15 минут) поездка на машине обошлась бы нам на двоих дешевле. Что уж говорить, если ты едешь встречать не одного человека, а, например, троих!
